Zakaz sprzedaży aut spalinowych od 2035 roku, w UE zapadła decyzja pomimo sprzeciwu Polski

Dziś w

spotkali się ministrowie unijnych krajów odpowiedzialnych za kwestie energetyki. Podczas spotkania zapadła decyzja na temat przepisów o

. Regulacje zostały uzgodnione z Parlamentem Europejskim jeszcze kilka miesięcy temu, jednak wówczas brakowało zgody Niemiec, przez co powstała tak zwana mniejszość blokująca i przepisy nie mogły być przyjęte.

W weekend Niemcy porozumiały się jednak z Brukselą. Przekonały Włochy i Francję do wymuszenia na Unii dodatkowych gwarancji, dotyczących dopuszczenia do sprzedaży aut zasilanych paliwami syntetycznymi. Podczas dzisiejszego spotkania

Polscy przedstawiciele od samego początku byli przeciwni forsowanym regulacjom. Argumentowano to tym, że nie można przerzucać kosztów na obywateli, dla których ekologiczne auta będą zbyt drogie, a także zwracano uwagę, że do

W przyjętych regulacjach zastosowano jednak tzw.

, w ramach której za trzy lata ma być przeprowadzona analiza, która ma dać odpowiedź na pytanie, czy wprowadzenie zakazu dla nowych aut emisyjnych po 2035 jest możliwe.

Nowe unijne regulacje otwarcie krytykuje minister klimatu i środowiska Anna Moskwa:

- Nie mogliśmy poprzeć rozporządzenia, nie ma wystarczającej analizy na temat skutków dla naszej gospodarki i społeczeństwa, oraz sektora transportu.

- stwierdziła minister.

- Jeśli chodzi o kwestie proceduralne i zmiany w ostatniej minucie dla jednego kraju to nie jest proces przejrzysty, mamy wiele uwag prawnych. Tak jak na wcześniejszych etapach byliśmy przeciwko, tak na kolejnych etapach prac będziemy wspólnie z innymi państwami ten dokument blokować. Poza nami spora część państw (...) południowego bloku naszych sąsiadów również uważa, że jest to za ambitna data i za wcześnie na takie dyskusje i deklaracje - dodała.

Zobacz też: