UK: sąd zdecydował, że kierowcy Ubera są pracownikami Ubera

W piątek

zadecydował, że

powinni być

,

. W związku z tą decyzją przysługują im wszystkie prawa pracownicze.

Jest to ostatni etap postępowania w

. Wówczas dwóch kierowców Ubera James Farrar i Yaseen Aslam wytoczyło spółce proces. W poprzednich etapach postępowania sądowego kierowcom trzykrotnie przyznano rację. Jednak Uber odwoływał się od wyroku.

Firma twierdzi, że jest jedynie dostawcą technologii, a

.

By uargumentować swoje stanowisko, Uber podnosił, że w czasie "rezerwacji przejazdu za pośrednictwem aplikacji Uber dochodzi do

, na mocy której kierowca zgadza się świadczyć usługi transportowe pasażerowi".

Kolejnym argumentem, który przedstawił Uber, był fakt, że

. Według firmy są "to niezależni kontrahenci, którzy pracują na podstawie umów zawieranych z klientami i nie pracują dla Ubera".

Brytyjski sąd swój wyrok argumentował jednak tym, że

:

"Charakter ich stosunku prawnego należało wywnioskować z zachowania stron i nie było podstaw faktycznych do twierdzenia, że ​​Uber London działał jako agent ds. kierowców".

"Prawidłowy wniosek był taki, że Uber London zawiera umowy z pasażerami i angażuje kierowców do dokonywania rezerwacji na jego rzecz.

. Dlatego to Uber dyktuje, ile kierowcy otrzymują wynagrodzenia za wykonywaną pracę.

i kierowcy nie mają w nich nic do powiedzenia" - dodano w uzasadnieniu.

Sąd nie zgodził się z argumentacją firmy w związku z czasem pracy kierowców:

"Sąd Najwyższy orzekł również, że

(jak twierdził Uber)

, ale obejmował okres, w którym kierowca zalogował się do aplikacji Uber na terytorium, na którym kierowca miał licencję na prowadzenie działalności i był gotowy i chętny do przyjmowania przejazdów. Kierowcy słusznie zostali uznani za pracowników" - uzasadnił w wyroku sąd.

Swojego zadowolenia z wygranej batalii nie kryją James Farrar i Yaseen Aslam:

-

w tym sensie, że byliśmy w stanie przeciwstawić się gigantowi. Nie poddaliśmy się i byliśmy konsekwentni - bez względu na to, przez co przeszliśmy emocjonalnie, fizycznie lub finansowo, trzymaliśmy się swojego zdania - powiedział w rozmowie z mediami Aslam.

-

i położy kres powszechnemu wyzyskowi pracowników za pomocą algorytmów i podstępnych umów. Kierowcom Ubera w okrutny sposób sprzedaje się fałszywy sen o niekończącej się elastyczności i swobodzie przedsiębiorczości.

- dodał Farrar.

Po wyroku Sądu Najwyższego

, w którym podkreśla, że wyrok sądu dotyczy tylko

: 

-

Od tego czasu wprowadziliśmy kilka znaczących zmian w naszym modelu biznesowym, uwzględniając na każdym kroku zdanie kierowców. Obejmują one m.in. przyznanie im jeszcze większej kontroli nad tym, jak zarabiają, i zapewnienie nowych zabezpieczeń, takich jak bezpłatne ubezpieczenie w przypadku choroby lub obrażeń. Czujemy się zobowiązani do tego, by zrobić więcej i będziemy teraz konsultować się z każdym aktywnym kierowcą w Wielkiej Brytanii, aby zrozumieć zmiany, które chcą zobaczyć - oświadczył Jamie Haywood, generalny menedżer Ubera na Europę Północną i Wschodnią.

O zmianie statusu wszystkich kierowców w kontekście wyroku Sądu Najwyższego ma teraz zadecydować sąd pracy.

Zobacz też: