Spadła sprzedaż aut elektrycznych w Polsce po raz pierwszy, od kiedy w ogóle są dostępne

Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności sporządziło raport, z którego wynika, że udział

w rynku nowych pojazdów osobowych w Polsce wynosi około

. Wynik ten stawia nasz kraj na trzecim od końca miejscu spośród wszystkich krajów Unii Europejskiej.

Ponadto w bieżącym roku odnotowano pierwszy taki przypadek w historii kraju,

o napędzie akumulatorowym spadła. Mimo to instytucja odpowiedzialna za sporządzenie raportu przewiduje, że w 2025 roku sytuacja na rynku elektromobilności polepszy się. Ta prognoza jest związana z unijnym rozporządzeniem 2019/631, które nakłada

na koncerny motoryzacyjne.

"Wiele rozstrzygnie się już w najbliższych miesiącach. Podejście koncernów motoryzacyjnych do elektromobilności zmieni się o 180 stopni w związku z nowymi celami redukcji emisji. Aby wypełnić obowiązki, będą musiały sprzedawać zdecydowanie więcej elektryków niż do tej pory" - czytamy w raporcie.

PSNM wskazuje, że jedną z potencjalnych przyczyn tegorocznej sytuacji może być niewystarczające tempo rozbudowy ogólnodostępnej

samochodów elektrycznych. Mimo że rok 2024 jest rekordowy pod względem liczby nowo zainstalowanych ładowarek, wsparcie ze strony administracji publicznej nadal jest zbyt małe. Instytucja przypomina, że w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy bieżącego roku uruchomiono około

, w związku z czym łączna moc punktów ładowania wzrosła do

, czyli o niemal 30%.

"W przyszłym roku nie spodziewamy się gwałtownego wzrostu liczby nowo instalowanych punktów. Z uwagi na bariery systemowe rozbudowa infrastruktury nadal jest procesem często liczonym w latach" - twierdzi PSNM.

Badając kwestię już zakupionych aut elektrycznych, autorzy doszli do wniosku, że prawie 1/4 polskiej floty jest zarejestrowana w

. Drugie miejsce pod kątem liczebności elektryków zajmuje

, a trzecie

.

aut o napędzie akumulatorowym zostało zarejestrowane w miastach liczących powyżej 100 tysięcy mieszkańców.

- Najpopularniejszymi markami osobowych pojazdów elektrycznych w Polsce pod względem łącznej liczby rejestracji są: Tesla, BMW oraz Nissan. W segmencie samochodów dostawczych do liderów należą: Ford, Mercedes-Benz oraz Renault. Średnia ważona cena osobowych BEV sprzedawanych w Polsce w I połowie 2024 r. wynosiła ok. 250 tys. zł przy średniej rynkowej (tj. bez względu na rodzaj napędu) na poziomie ok. 180 tys. zł - poinformował

z firmy badawczej F5A.

Zobacz też: