Jeszcze ostrzej wobec pijanych kierowców, rząd pracuje nad tym, żeby auto mogli stracić także ci lekko dziabnięci

Rząd ma zamiar zmienić

. Na posiedzenie Komitetu Stałego Rady Ministrów trafił projekt zmian przepisów przygotowany przez Ministerstwo Sprawiedliwości.

Konfiskata pojazdów według założenia ma być bardziej dotkliwa. Główny powód zmian w przepisach zostaje utrzymany. Mianowicie w projekcie zapisano, że

. Za każdym razem to sędzia będzie musiał zdecydować, czy odebrać pojazd, czy też nie.

Oprócz tego w projekcie

o przypadku pojazdu - nie tylko, gdy kierowca ma powyżej 1,5 promila alkoholu. Tym samym jeśli przepisy w proponowanym kształcie wejdą w życie, wówczas

, po którym będzie można odebrać auto kierowcy. Na taką propozycję zmian w przepisach wskazywał karnista dr Mikołaj Małecki z Uniwersytetu Jagiellońskiego:

"Po pierwsze, wybór takiej, a nie innej granicy stanu nietrzeźwości, wykluczającej możliwość orzeczenia przepadku pojazdów wobec sprawców mniej nietrzeźwych, nie był podyktowany jakimikolwiek argumentami i nie został uzasadniony w projekcie nowelizacji, której mocą wprowadzono do ustawy karnej analizowany przepis. Nie ma przy tym racjonalnych argumentów wskazujących na to, że sprawcy prowadzącemu pojazd w sposób brawurowy i niebezpieczny, w stanie nietrzeźwości, gdy stężenie alkoholu wynosi aż 1,4 promila, nie grozi w ogóle przepadek pojazdów, sprawcy zaś prowadzącemu pojazd w niewiele większym stanie nietrzeźwości grozi orzeczenie tego dolegliwego środka. Po drugie, wybór wskazanych wartości granicznych nie znajduje merytorycznego uzasadnienia w danych opisujących skutki spożycia określonej ilości alkoholu w kontekście zachowania się sprawcy prowadzącego pojazd i zagrożeń mogących wynikać z jego stanu nietrzeźwości" - zwrócił uwagę karnista w ekspertyzie.

Uwaga Małeckiego została uwzględniona w nowym projekcie przepisów Ministerstwa Sprawiedliwości. Oprócz tego resort miał także rozwiać w nowych regulacjach wątpliwości niektórych sędziów dotyczące tego, co będzie się działo z samochodami skonfiskowanymi na mocy wyroków, które zapadną przed zmianą prawa. Ministerstwo stwierdziło, że samochody, które zostały

.

"Jeżeli zmiana ustawy nastąpi po wydaniu orzeczenia, a przed uprawomocnieniem, to w razie wniesienia środka odwoławczego organ drugiej instancji, rozpoznając sprawę, będzie miał na uwadze przepis art. 4 § 1 k.k. W zakresie prawomocnych orzeczeń przepadku pojazdów, brak jest podstaw do zwracania pojazdów i ingerencji w treść orzeczeń. Zauważyć należy, że projekt ustawy nie przewiduje uchylenia przepisów dotyczących przepadku pojazdów, a odstąpienie od obligatoryjności na rzecz fakultatywnego orzekania przepadku. W przedmiotowej sprawie intencją projektodawcy nie jest wyłączenie stosowania art. 4 § 1 k.k." - napisał resort.

Jeśli proponowane przepisy zostaną zatwierdzone przez rząd, wówczas nowelizacja zostanie przesłana do Sejmu.

Zobacz też: