Unia idzie na zwarcie z Chinami i dowali mocnymi cłami w ich elektryczne samochody

zapowiedziała, że od 4 lipca produkowane w Chinach samochody elektryczne zostaną objęte

, chyba że uda się dojść do porozumienia z tamtejszym rządem. Cła mają mieć charakter tymczasowy i zostały ustalone w zależności od marek aut od 17,4 do 38,1%. 

Chiny są obecnie największym producentem elektryków na świecie, a w 2023 roku

. 40% eksportowanych chińskich elektryków trafia do Unii Europejskiej. Jeszcze przed pandemią ich udział w sprzedaży w UE był niższy niż 1%, w 2023 roku było to już ok. 20%. We Francji i Hiszpanii co trzecie auto elektryczne przypłynęło z Chin. 

Chińskie elektryki są nawet o ok. 20% tańsze niż te produkowane w Europie. Komisja Europejska na podstawie zgromadzonych danych już w marcu alarmowała jednak, że jest to m.in. efekt dotacji, jakie firmy dostają od chińskiego rządu i uznała, że to nieuczciwe wobec europejskich producentów. 

Pisaliśmy o tym tutaj:

 

W czwartek KE poinformowała, że w ramach toczącego się dochodzenia, zdecydowano o

. Po raz kolejny podkreślono, że korzystają one z nieuczciwego subsydiowania, co "stwarza ryzyko wyrządzenia szkody gospodarczej unijnym producentom". 

Cła zaczną obowiązywać 4 lipca i obejmą m.in. takie marki jak

(cło 17,4%),

(20%) i

(38,1%). Dla pozostałych marek, które współpracują z UE w dochodzeniu ustalono wspólną stawkę 21%, dla tych, które nie współpracują stawka ma wynieść 38,1%. Będą one uzupełnieniem do obecnych ceł 10%. 

Cła mają charakter

i zostaną wprowadzone, jeśli Brukseli nie uda się dojść do porozumienia z Pekinem. Władze Chin już zareagowały na zapowiedzi KE.

- Pragnę podkreślić, że to dochodzenie w sprawie subsydiów państwowych to typowy przykład protekcjonizmu. Taki jest powód nakładania ceł na elektryczne pojazdy importowane z Chin, a to narusza zasady wolnego rynku i handlu międzynarodowego, niszczy chińsko-unijną współpracę gospodarczą i handlową oraz uderza w stabilność światowego przemysłu samochodowego i łańcucha dostaw. Ostatecznie będzie to godzić w interesy Europy. Chiny podejmą wszelkie niezbędne środki w celu ochrony swoich interesów w przypadku dodatkowych ceł na chińskie pojazdy elektryczne - przekazał

.

Media przypominają, że wysokie cła m.in. na chińskie elektryki nałożyły w maju również

. Również tłumaczono to nieuczciwą konkurencją, ponieważ - jak mówił Joe Biden - chińskie dotacje rządowe sprawiają, że krajowe firmy nie muszą generować zysków.