Ministerstwo Infrastruktury zapewnia, że nie planuje zmian w prawie i będzie można parkować na chodnikach

Kilka dni temu serwis

informował, że w życie weszły nowe przepisy w Prawie o ruchu drogowym, w ramach których od 21 września

miałby stać się częścią drogi

. Jak podaje serwis, chodzi o zmianę prawa, która weszła w życie 23 sierpnia. Rząd uaktualnił w przepisach kilka definicji stosowanych w Prawie o ruchu drogowym, w tym

chodnika.

Wcześniej chodnik definiowano tak: część drogi przeznaczoną do ruchu pieszych, teraz zaś nowa definicja brzmi tak: część drogi dla pieszych przeznaczona wyłącznie do ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch.

Według obowiązujących obecnie przepisów na chodniku

, lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t. Oczywiście, spełniając przy tym pewne warunki.

BRD24 alarmuje, że

.

Oprócz tego serwis wskazuje też, że od 21 września w życie wejdzie rozporządzenie ministra infrastruktury w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych, w którym zezwolone zostanie budowanie w Polsce węższych chodników niż do tej pory. Autor artykułu podkreśla, że byłaby to spójna koncepcja nowego ustawodawstwa wprowadzona przez rząd.

Teraz do

o ewentualnym karaniu za pakowanie na chodniku odniosło się

Resort uspakaja, że nic takiego

"Znowelizowane przepisy ustawy - Prawo o ruchu drogowym, które będą obowiązywały od 21 września br., w żaden sposób nie zmieniają obowiązującej możliwości zatrzymania lub postoju pojazdu samochodowego na drodze dla pieszych" - napisano w komunikacie.

"Zmiana wprowadzona przepisami ustawy o zmianie ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg oraz niektórych innych ustaw ma na celu

" - czytamy.

Wiceminister infrastruktury twierdzi, że chodzi o

:

- Naszym głównym celem jest poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Z nowych przepisów wynika, że zarządcy dróg powinni dążyć do takiego projektowania dróg i zatwierdzania projektów organizacji ruchu, które zwiększają bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. Nowe przepisy

pieszych czy rowerzystów - podkreśla wiceminister infrastruktury Rafał Weber.

Ministerstwo Infrastruktury w komunikacie tłumaczy, że nowe przepisy porządkują definicje ujęte w przepisach i wprowadzają podział drogi dla pieszych na trzy części:

- chodnik -przeznaczony wyłącznie do ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch;

- pas buforowy, który przylega do chodnika od strony jezdni, torowiska tramwajowego lub drogi dla rowerów, może być przeznaczony np. do postoju lub zatrzymania pojazdów;

- pas obsługujący, przylegający do chodnika od strony granicy pasa drogowego (np. przy budynku), przeznaczony do pełnienia innych funkcji niż te dopuszczone na chodniku (np. prowadzenia działalności społeczno-gospodarczej, sytuowania urządzeń drogi lub obiektów małej architektury, np. podjazd dla osób niepełnosprawnych, schody do budynku).

Załączono także

:

W komunikacie znajdującym się na stronie ministerstwa odniesiono się także do informacji podawanych przez BRD24 o zmniejszeniu wymaganej szerokości chodnika na drodze dla pieszych. Stwierdzono, że są one nieprawdziwe:

"Zgodnie z nowymi przepisami techniczno-budowlanymi minimalna szerokość chodnika powinna wynosić 1,80 m. Dotychczasowe przepisy wymagały, aby szerokość chodnika odsuniętego od jezdni wynosiła jedynie 1,50 m. Zarówno w obecnych, jak i nowych przepisach dopuszczono możliwość odstępstwa od tych szerokości, ale jedynie w nadzwyczajnych okolicznościach. Możliwe będzie zwężenie chodnika do nie mniej niż 1 m, ale pod warunkiem zaprojektowania miejsc do wymijania się osób ze szczególnymi potrzebami" - napisano.

Zobacz też: